Continental, Renault ile yürüttüğü stratejik ortaklık kapsamında enerji verimliliği odaklı yeni lastikler geliştirdi. Fransız otomobil üreticisinin ihtiyaçlarına göre özel olarak tasarlanan bu lastikler, Avrupa lastik etiketleme sistemindeki en yüksek yakıt verimliliği sınıfı olan A seviyesinin gerektirdiği yuvarlanma direnci değerinden %35 daha düşük bir performans* sunuyor. (*Lastikte yuvarlanma direnci düştükçe, yakıt verimliliği artmaktadır.)
Şirketin verdiği bilgilere göre, bu teknoloji sayesinde 500 kilometre menzile sahip bir elektrikli araç yaklaşık 30 kilometre ek sürüş menzili kazanabiliyor.
Continental EcoContact 7 Yaz Lastiği Temel Alındı
Geliştirme sürecinde Continental’in düşük yuvarlanma direnciyle öne çıkan Continental EcoContact 7 yaz lastiği modeli temel alındı. Renault’nun beklentilerine uygun hale getirilen lastikte;
- Sırt hamuru yeniden optimize edildi,
- Karkas yapısı geliştirildi,
- Yanak tasarımı güncellendi.
Yeni lastikler, Paris yakınlarındaki Guyancourt’ta düzenlenen Renault Sustainability Tour etkinliğinde tanıtıldı.
Elektrikli Araçlarda Menzili Artıran Kritik Unsur
Renault İnovasyondan Sorumlu Başkan Yardımcısı Nicolas Champetier, düşük yuvarlanma direncine sahip lastiklerin elektrikli araç menzilini artırmada önemli rol oynadığını belirterek şunları söyledi:
“Düşük yuvarlanma dirençli lastikler, elektrikli araçların menzilini artırmanın anahtar unsurlarından biridir. Continental ile uzun yıllara dayanan iş birliğimiz sayesinde müşterilerimize somut faydalar sağlayabilecek çözümler geliştirebiliyoruz.”
Lastiklerde Yuvarlanma Direnci Neden Önemli?
Continental’e göre yuvarlanma direnci, bir aracın toplam enerji tüketiminin yaklaşık %20 ila %30’unu etkiliyor. Lastiklerin hareket sırasında doğal deformasyonu ve yol yüzeyiyle sürtünmesi nedeniyle enerji kaybı oluşuyor.
Yuvarlanma direncinin azaltılması;
- Daha düşük enerji tüketimi,
- Daha uzun elektrikli araç menzili,
- Daha yüksek verimlilik
gibi avantajlar sağlıyor.
Bununla birlikte Continental, verimlilik çalışmalarının güvenlikten ödün vermeden gerçekleştirildiğini vurguluyor. Lastiklerin yol tutuş, frenleme performansı ve sürüş stabilitesi gibi temel güvenlik kriterleri de geliştirme sürecinde öncelikli olarak değerlendirildi.
Tasarruflu Lastikler İçin Dijital Geliştirme Süreci Kullanıldı
Continental ve Renault, geliştirme çalışmalarında gelişmiş dijital simülasyon teknolojilerinden ve sürüş simülatörlerinden yararlandı. Lastik performansı, henüz fiziksel prototip üretilmeden önce sanal ortamda test edilip optimize edildi.
Continental, bu dijital geliştirme yaklaşımı sayesinde her yıl yaklaşık 10 bin fiziksel prototip üretiminin önüne geçildiğini ve böylece geliştirme sürecinin daha hızlı ve verimli hale geldiğini belirtiyor.
Renault Lastik Modelleri Lastikcim.com’da!
Renault Clio, Megane, Captur, Austral, Duster, Rafale ve diğer Renault modelleri için uygun lastik seçeneklerini Lastikcim.com’da bulabilirsiniz. Aracınızın orijinal ekipman ölçülerine uygun yazlık, kışlık ve dört mevsim Renault lastik modelleri arasından ihtiyacınıza en uygun ürünü seçebilirsiniz.
Elektrikli ve hibrit Renault modellerinde menzil, konfor ve sürüş verimliliği açısından düşük yuvarlanma dirençli lastikler öne çıkarken; farklı sürüş koşullarına uygun premium, orta segment ve ekonomik lastik alternatifleri de geniş ürün yelpazesi içerisinde yer almaktadır. Aracınıza uygun Renault lastiklerini incelemek, ölçü bazında filtreleme yapmak ve güncel fiyatları görmek için Lastikcim.com’u ziyaret edebilirsiniz.
