*1 Ocak 2026 Tarihine kadar süreç uzatılmıştır.
İkinci el otomobil piyasasında önemli bir dönemeç daha geride kalıyor. Ticaret Bakanlığı tarafından 2022 yılında uygulamaya konulan ve özellikle sıfır araç stokçuluğu ile fahiş fiyat artışlarını engellemek amacı taşıyan “6 ay 6 bin kilometre” satış sınırlaması, 1 Temmuz 2025 itibarıyla sona eriyor. Bu gelişme hem galericiler hem de bireysel kullanıcılar açısından önemli sonuçlar doğuracak. Peki, bu kural neden getirilmişti, hangi sonuçları doğurmuştu ve bundan sonrası için piyasayı neler bekliyor?
İkinci El Otomobilde 6 Ay 6.000 Kilometre Kuralı Neden Getirildi?
2022 yazında otomotiv sektöründe yaşanan arz-talep dengesizliği ve döviz kurundaki dalgalanmanın etkisiyle sıfır araçlara ulaşmak oldukça zorlaşmıştı. Bazı yetkili bayiler ve ticari araç satıcıları, tedarik ettikleri sıfır araçları doğrudan ikinci el piyasasına yüksek kârlarla sürüyor, bu durum tüketiciye hem yüksek fiyatlar hem de sıfır araçlara erişim sorunu olarak yansıyordu.
Ticaret Bakanlığı bu tabloya müdahale ederek, ticari amaçla sıfır araç alan kişi veya şirketlerin, aracı 6 ay boyunca ve en az 6 bin kilometre kullanmadan satışa sunmalarını yasakladı. Bu düzenleme ile hem stokçuluğun önüne geçilmesi hem de araç fiyatlarında balonun önlenmesi amaçlandı.
6 Ay 6.000 Kilometre Uygulama Sürecinde Neler Oldu?
İlk etapta 6 ay süreyle geçici olarak uygulamaya alınan bu kural, daha sonra süresi birkaç kez uzatılarak toplamda 2 yılı aşkın süre yürürlükte kaldı. Denetimler, başta çevrim içi ilan platformları olmak üzere farklı mecralarda sıkı şekilde yürütüldü. Kurala aykırı ilanlar tespit edildiğinde, ilanlar yayından kaldırıldı ve satıcılara idari para cezaları uygulandı.
Ticaret Bakanlığı’nın açıklamalarına göre bu süre zarfında piyasada nispi bir istikrar sağlandı. Özellikle 2023 sonbaharı itibarıyla ikinci el otomobil fiyatlarındaki artış yavaşladı, bazı modellerde fiyat düşüşleri görüldü. Ancak 2024 yılında krediye erişimin zorlaşması ve talebin düşmesiyle piyasa zaten kendi içinde bir dengelenme sürecine girmişti.
Kararın Gerekçesi: Piyasa Artık Kendi Dengesini Buldu
Ticaret Bakanlığı’nın 2025 yılı Haziran ayında yaptığı açıklamada, söz konusu düzenlemenin 1 Temmuz 2025 itibarıyla sona ereceği bildirildi. Gerekçe olarak ise şu ifadelere yer verildi:
“İkinci el motorlu kara taşıtı ticaretine yönelik sınırlamalar, sektörde yaşanan olağanüstü fiyat dalgalanmalarını ve stokçuluk uygulamalarını önlemeye yönelik geçici tedbirlerdi. Günümüzde sektörün arz-talep dengesi normale dönmüş, fiyatlardaki yapay artışlar azalmıştır. Bu nedenle söz konusu kuralın devam etmesine gerek görülmemiştir.”
Bu açıklama, piyasada yeni bir dönemin başlayacağının sinyali oldu.
Otomobil Ticareti Nasıl Etkilenecek?
Kuralın sona ermesiyle birlikte, galericiler ve araç tedarikçileri açısından daha esnek bir satış dönemi başlayacak. Artık ticari satıcılar, araçları aldıkları gibi – 6 ay ve 6 bin kilometre kısıtlamasına takılmadan – doğrudan satışa sunabilecekler. Bu durumun bazı olası sonuçları şunlar olabilir:
- Araç sirkülasyonu artacak: Satış sürelerinin kısalması, araç devir hızını artırabilir. Bu da piyasada daha fazla ilan ve daha çok hareket anlamına gelebilir.
- Fiyat rekabeti yeniden başlayabilir: Galeriler arasındaki rekabet, araç fiyatlarında aşağı yönlü baskı oluşturabilir. Bu durum özellikle düşük segmentteki modellerde tüketici lehine olabilir.
- İlan platformlarında ilan sayısı artabilir: Daha fazla satıcı aracı hızla satışa çıkardıkça, çevrimiçi ilan sitelerinde ciddi bir yoğunluk yaşanabilir.
- Stokçuluk riski yeniden gündeme gelebilir: Bazı çevreler, düzenlemenin kalkmasıyla beraber tekrar spekülatif amaçlı alım-satımların artabileceği uyarısında bulunuyor.
Sıfır Araç Bayileri ve Üretici Markalar Açısından Etkiler
Kuralların kalkmasıyla birlikte, bayilerin sıfır araçları doğrudan ikinci el piyasasına yönlendirme konusunda yeniden esneklik kazanabileceği düşünülüyor. Özellikle sınırlı üretim yapılan veya yüksek talep gören modellerde ikinci el piyasasında yeniden fiyat balonu oluşma riski var. Ancak markaların bu konuda kendi iç denetim mekanizmalarını kurdukları ve distribütör sözleşmeleriyle fiyat kontrolünü ellerinde tuttukları da biliniyor.
Öte yandan, üreticiler açısından bakıldığında, talep dengesinin bozulmaması için yetkili bayilerin ikinci el piyasasına geçişlerini kontrol altında tutmaya devam etmeleri bekleniyor.
Tüketiciler Ne Yapmalı?
Tüketici açısından bu değişiklik bazı fırsatlar kadar bazı riskleri de beraberinde getiriyor:
- İlan tarihine dikkat edilmeli: Satın alınmak istenen aracın ilan tarihiyle birlikte araca ait trafiğe çıkış tarihi, önceki sahip bilgisi gibi detaylar incelenmeli. Yine noter satış belgeleri ve ekspertiz raporları da önemli.
- Fiyatlar izlenmeli: Araç almak isteyen tüketiciler, 1 Temmuz sonrasında fiyatlardaki olası değişimi yakından takip etmeli. Kısa vadede ilan sayısı artsa da uzun vadeli fiyat hareketi dikkatle gözlenmeli.
- Satıcı güvenilirliği önemli: 6 ay 6 bin km kuralı kalktığı için artık çok düşük kilometreli ikinci el araçlar piyasaya daha fazla çıkabilir. Ancak bu araçların geçmişi, servisi ve durumu mutlaka titizlikle incelenmeli.
