Elektrikli araç teknolojilerinin hızla gelişmesi, otomotiv sektöründe birçok tedarikçinin ürün stratejisini yeniden şekillendiriyor. Tabii ki lastik üreten firmalar da bu dönüşümün merkezinde yer alıyor. Güney Kore merkezli premium lastik üreticisi Hankook, elektrikli araçlara yönelik geliştirdiği özel lastik serisiyle önemli bir iş birliğine imza attı. Şirket, Ford’un tamamen elektrikli SUV modeli Mustang Mach-E için iON evo performans lastiklerini orijinal ekipman (OE) olarak tedarik edeceğini duyurdu.
Bu anlaşma, Hankook’un elektrikli araç segmentinde geliştirdiği teknolojilerin büyük otomobil üreticileri tarafından tercih edildiğini gösterirken aynı zamanda şirketin Ford ile uzun yıllara dayanan iş ortaklığını da güçlendiriyor.
Ford Mustang Mach-E Elektrifikasyon Stratejisinin Önemli Bir Parçası
Ford’un elektrikli mobilite stratejisinde önemli bir yere sahip olan Mustang Mach-E, markanın performans odaklı DNA’sını elektrikli SUV segmentine taşıyan modellerden biri olarak öne çıkıyor. Model özellikle performans versiyonlarıyla dikkat çekiyor. Mustang Mach-E’nin GT Performance donanım seviyesi, elektrikli SUV segmentinde oldukça iddialı teknik özellikler sunuyor. Araç yaklaşık 487 beygir gücüne ulaşan performansıyla güçlü bir sürüş karakteri ortaya koyuyor.
Ayrıca model 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 3,3 saniyede ulaşabiliyor. Elektrikli SUV, tek bir şarjla yaklaşık 451 kilometre menzil sunabiliyor. Bu değer, ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) tarafından belirlenen test standartlarına göre ölçülmüş durumda. Hem performans hem de menzil açısından dikkat çeken bu özellikler, Mach-E’nin elektrikli araç pazarındaki rekabet gücünü artırıyor.
iON Markası Elektrikli Araçlar İçin Özel Olarak Geliştirildi
Hankook’un Mach-E için geliştirdiği iON evo elektirkli araç lastikleri, şirketin yalnızca elektrikli araçlara odaklanan özel lastik serisinin bir parçası. iON markası, otomotiv sektöründe elektrikli araçlara özel olarak geliştirilen ilk tam ürün gamına sahip lastik markalarından biri olarak öne çıkıyor.
Elektrikli araçlar geleneksel içten yanmalı motorlu otomobillere kıyasla lastiklerden farklı performans özellikleri talep ediyor. Bataryaların oluşturduğu ekstra ağırlık, yüksek anlık tork ve sessiz sürüş karakteri gibi faktörler lastik mühendisliğinde yeni çözümler gerektiriyor.
Bu nedenle iON serisi lastikler geliştirilirken şu kriterler ön planda tutuluyor:
- Daha yüksek yük taşıma kapasitesi
- Yüksek tork altında güçlü yol tutuş
- Daha düşük yuvarlanma direnci
- Daha düşük gürültü seviyesi
- Uzun kullanım ömrü
Hankook, bu özellikleri geliştirmek için “iON Innovative Technology” adı verilen özel bir mühendislik yaklaşımı kullanıyor.
EV Geometrisi ve Aramid Hibrit Yapı ile Daha Yüksek Performans
Mustang Mach-E üzerinde kullanılan 19 inç iON evo lastikleri, yüksek performanslı elektrikli araçların ihtiyaçlarına göre optimize edildi. Hankook mühendisleri, Ford ile yürütülen teknik iş birliği kapsamında bu lastiklerin performansını geliştirmek için çeşitli mühendislik çözümleri uyguladı.
Bu geliştirmelerden biri EV geometry technology olarak adlandırılan özel tasarım yaklaşımı. Bu teknoloji sayesinde lastiğin viraj performansı önemli ölçüde iyileştirildi. Hankook’un verdiği bilgilere göre viraj sertliği yaklaşık %10 oranında artırıldı. Yüksek hız stabilitesini artırmak için lastik yapısında aramid hibrit süper fiber takviyeli kuşak kullanıldı. Aramid malzemeler otomotiv sektöründe genellikle yüksek dayanıklılık ve düşük deformasyon özellikleri nedeniyle tercih ediliyor. Bu yapı sayesinde lastik, özellikle yüksek hızlarda daha stabil bir sürüş karakteri sunabiliyor.
Elektrikli araçların bir diğer önemli özelliği ise sessiz çalışmalarıdır. İçten yanmalı motor bulunmadığı için yol gürültüsü daha belirgin hale gelebiliyor. Hankook bu soruna çözüm olarak özel düşük gürültü teknolojisi geliştirdi. Bu teknoloji sayesinde kabin içindeki gürültü seviyesinin yaklaşık %18 oranında azaltıldığı belirtiliyor. Böylece sürüş konforu önemli ölçüde artırılmış oluyor.
Daha Düşük Yuvarlanma Direnci ile Daha Uzun Menzil
Elektrikli araçlarda lastiklerin enerji verimliliği de oldukça kritik bir konu. Yuvarlanma direnci ne kadar düşük olursa araç o kadar az enerji tüketiyor ve menzil de buna bağlı olarak artıyor. Hankook iON evo lastik modelinde kullanılan özel kauçuk bileşimi ve optimize edilmiş yapı sayesinde yuvarlanma direnci önemli ölçüde azaltıldı. Şirketin paylaştığı verilere göre bu iyileştirme sayesinde enerji verimliliği yaklaşık %6 oranında artırılabiliyor.
Ford ile 25 Yılı Aşan İş Birliği
Hankook’un Mustang Mach-E için orijinal ekipman lastiği tedarik etmesi, şirket ile Ford arasındaki uzun soluklu iş birliğinin yeni bir adımı olarak görülüyor. Hankook, 1999 yılında Ford ile ortaklık kuran ilk Asyalı lastik üreticisi olmuştu.
O tarihten bu yana Hankook, Ford’un birçok önemli modeli için orijinal ekipman lastiği tedarik ediyor. Bu modeller arasında:
- Mustang
- Explorer
- Ranger
- F-150
- Focus
- Mondeo
gibi global ölçekte yüksek satış hacmine sahip araçlar yer alıyor.
Ford’un Kalite Standartlarında “Q1 Award” Başarısı
Hankook markasının Ford ile iş birliğinde kalite standartları da önemli bir rol oynuyor. Şirketin ABD’nin Tennessee eyaletinde bulunan üretim tesisi 2023 yılında Ford’un Q1 Award sertifikasını almaya hak kazandı. Ford tarafından verilen bu sertifika, otomotiv üreticisinin en yüksek kalite standartlarını karşılayan tedarikçilere veriliyor. Lastik üretiminde kalite kontrol süreçlerinin ne kadar önemli olduğunu gösteren bu sertifika, Hankook’un üretim altyapısının güvenilirliğini de ortaya koyuyor. Hankook ayrıca 2000 yılında Daejeon fabrikasının bu sertifikayı almasının ardından küresel ölçekteki sekiz üretim tesisinin tamamında Q1 Award standardına ulaşmayı başardı.
