Otomobil dünyasında kış hazırlıkları başladığında, sürücülerin aklındaki en kritik soru bellidir: “Aracım için en güvenli lastik hangisi?” Her yıl değişen lastik teknolojileri, yenilenen hamur bileşenleri ve güncellenen desenler, geçen yılın şampiyonlarını tahtından edebilirken, pazara yeni giren oyuncuları da zirveye taşıyabiliyor.
Global otomotiv dünyasının en prestijli otomotiv dergilerinden Auto Bild, merakla beklenen 2025 Kış Lastiği Testi için genel değerlendirmesini yayınladı. Farklı ebatlarda ve onlarca farklı marka üzerinde gerçekleştirilen bu kapsamlı testler, bizlere sadece “hangi lastiğin iyi olduğunu” değil, “hangi lastikten kesinlikle uzak durmamız gerektiğini” de bilimsel verilerle sunuyor.
Biz de bu yazımızda, Auto Bild’in yayınladığı test raporundaki verileri, puan tablolarını ve uzman yorumlarını Türkiye yol şartlarını göz önüne alarak sizler için detaylıca analiz ettik. İşte 2025 kışına damga vuran lastikler ve performans detayları.
Kış Lastiği Testi Genel Analizi: Puanlar Bize Ne Söylüyor?
Auto Bild testlerinde Alman disipliniyle çalışan bir puanlama sistemi kullanılır. Bu sistemde notlar 1 (En İyi) ile 6 (En Kötü) arasındadır. Tablolara baktığımızda, 2025 sezonunda rekabetin “Premium” markalar arasında rekabetçi bir seviyeye ulaştığını görüyoruz.
Raporun genel özetinde editörler, Bridgestone, Continental, Michelin ve Pirelli‘yi son 4 yılın en istikrarlı üreticileri olarak işaret ediyor. Ancak bu yılki tablolarda, özellikle Kore menşeli markaların ve bazı orta segment lastiklerin, devlere kafa tuttuğu gözden kaçmıyor. Test, üç farklı popüler ebat üzerinde yoğunlaşıyor: 225/40 R18, 215/55 R17 ve 235/50 R19.
| Sıra | Marka / Model | ❄️ Karlı Zemin Notu | 🌧️ Islak Zemin Notu | ☀️ Kuru Zemin Notu | Auto Bild Derecesi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Pilot Alpin 5 (TEST LİDERİ) | 1- | 2+ | 2+ | Örnek (Vorbildlich) |
| 2 | Dunlop Winter Sport 5 | 2+ | 2+ | 2 | Örnek |
| 3 | Bridgestone Blizzak 6 | 2+ | 2 | 2+ | Örnek |
| 4 | Kumho WinterCraft WP52+ | 2+ | 2+ | 2+ | Örnek (Fiyat/Perf.) |
| 5 | Goodyear UltraGrip Perf. 3 | 2 | 2+ | 2- | Örnek |
| 6 | Hankook Winter i*cept evo3 | 2+ | 2+ | 2 | İyi |
| 7 | Continental WinterContact TS 870 P | 2+ | 2 | 2+ | İyi |
| 8 | Pirelli Cinturato Winter 2 | 2+ | 2- | 2- | İyi |
| 9 | Falken Eurowinter HS02 | 2- | 2 | 2 | İyi |
| 10 | Vredestein Wintrac Pro | 2- | 2+ | 3+ | İyi |
*Notlar: 1 (En İyi) – 6 (En Kötü) arasındadır. Kaynak: Auto Bild 2025 Testi.
225/40 R18 Kış Lastiği Ebadında Spor ve Kompakt Sınıfın Liderleri
Ülkemizde C segmenti hatchback (Golf, Leon, Astra vb.) ve bazı sedan araçlarda sıkça kullanılan 225/40 R18 ebadı, testin en kalabalık kategorisi. 50’den fazla kış lastiği serisinin elemeye girdiği bu zorlu maratonda, final tablosu bize çok net ayrıntılar veriyor.
1. Zirvenin Sahibi: Michelin Pilot Alpin 5
Tablonun en tepesinde “Test Lideri” (Test Sieger) unvanıyla Michelin Pilot Alpin 5 yer alıyor. Michelin’i zirveye taşıyan detay ise Kar (Schnee) performansındaki başarısı. Tablodaki “1-” notu, kar üzerinde neredeyse kusursuz bir yol tutuş ve frenleme anlamına geliyor.
- Islak Zemin: 2+
- Kuru Zemin: 2+
- Maliyet/Ömür: 2 Bu veriler ışığında Pilot Alpin 5; sadece karda değil, kışın kuru soğuklarında ve yağmurlu günlerde de dengesini bozmuyor.
2. Kuru Zeminin Ustası: Dunlop Winter Sport 5
Listede ikinci sıraya yerleşen Dunlop, özellikle kışın karsız ama soğuk geçtiği günlerdeki performansıyla dikkat çekiyor. Kuru zemin (Trocken) disiplininde aldığı “2” notu, onu lider Michelin’den bir adım öne geçiriyor. Eğer kışın çoğunlukla otoban sürüşü yapıyorsanız, Dunlop tablodaki verilere göre çok mantıklı bir alternatif.
3. Yağmurlu Zemin Uzmanı: Bridgestone Blizzak 6
Üçüncü sıradaki Bridgestone Blizzak 6, Auto Bild verilerine göre Islak Zemin (Nass) performansında “2” notunu alarak üst sıraları zorluyor. Türkiye’nin sahil şeritleri gibi kardan çok yağmurun görüldüğü bölgeler için bu veri oldukça kıymetli.
Fiyat/Performans Dengesi: Kumho ve Hankook
Tabloda dikkat çeken bir diğer detay ise “Örnek” (Vorbildlich) etiketini alan orta-üst segment lastikler. Kumho WinterCraft WP52+ ve Hankook Winter i*cept evo3, aldıkları yüksek puanlarla premium rakiplerinin ensesinde olduklarını kanıtlıyor. Özellikle Kumho’nun kuru zeminde “2” notunu alarak Michelin ile yarışır hale gelmesi, bütçesini düşünen sürücüler için kritik bir veri.
SUV Sınıfında Dengeler Değişiyor (17 ve 19 İnç)
SUV ve Crossover pazarının büyümesiyle birlikte, Auto Bild bu araçlar için iki ayrı test gerçekleştirdi. Test verilerine göre ilginç olan şu ki; binek araçta (18 inç) lider olan bir lastik, SUV ebadında liderliği başka bir markaya kaptırabiliyor.
| Kategori / Ebat | Test Lideri Marka/Model | ❄️Karlı Yol Notu | 🌧️Islak Yol Notu | Editörün Yorumu |
|---|---|---|---|---|
| Kompakt SUV (215/55 R17) | Goodyear UltraGrip Perf. 3 | 1- | 2+ | Her türlü kış koşulunda çok dengeli ve güvenli. |
| Hankook Winter i*cept RS3 | 1- | 2+ | Premium performansını daha uygun fiyata sunuyor. | |
| Performans SUV (235/50 R19) | Bridgestone Blizzak 6 | 2 | 2+ | Islak ve kuru zeminde SUV araçlar için en iyi kontrol. |
| Continental WinterContact TS 870 P | 2 | 2 | Dengeli yapısıyla bu sınıfta da çok iyi bir seçenek. |
215/55 R17 (Kompakt SUV – Allrad)
Kompakt SUV’lar için yapılan testte liderlik kürsüsü paylaşılıyor.
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Hankook Winter i*cept RS3
Her iki lastik de tabloda Kar disiplininde “1-“, Islak zeminde “2+” notlarını paylaşarak “Test Lideri” oluyor. Burada Hankook’un bir adım öne çıkmasını sağlayan detay ise genellikle fiyat avantajı oluyor. Auto Bild verilerine göre bu iki model, kışın her türlü yol koşulunda SUV kullanıcılarına maksimum güvenlik sağlıyor. Michelin Alpin 7 ve Vredestein Wintrac Pro da bu kategoride “Çok İyi” dereceleriyle onları takip ediyor.
235/50 R19 (Sportif SUV)
Daha büyük jantlı ve performans odaklı SUV’larda ise ibre Bridgestone‘a dönüyor.
- Bridgestone Blizzak 6, bu ebatta “Test Lideri” koltuğuna oturuyor. Özellikle ıslak ve kuru zemin notlarının (2+ ve 2+) dengesi, ağır gövdeli SUV’ların kontrolünü sağlamada ona avantaj kazandırıyor.
- Continental WinterContact TS 870 P, hemen arkasından gelerek ikinciliği alıyor.
- Michelin Pilot Alpin 5 ise bu ebatta üçüncü sırada yer alıyor ancak yine de “Çok İyi” etiketini koruyor.
Kırmızı Bölge: AutoBild Sonuçlarına Göre Düşük Performans Gösterenler
Bir lastik testinin en hayati bölümü, genellikle listenin sonudur. Auto Bild raporunun alt kısmında kırmızı renklerle işaretlenmiş bir “Tavsiye Edilmez” (Nicht Empfehlenswert) listesi bulunuyor. Editörlerin buradaki uyarısı oldukça net: “Oldukça Düşük Performans! Çünkü lastiklerin fren mesafeleri çok uzun.”
Tabloda bu kategoride yer alan bazı modeller şunlar:
| ⚠️ DİKKAT: GÜVENLİK RİSKİ TAŞIYAN MODELLER ⚠️ | ||
|---|---|---|
| Test Edilen Ebat | Marka / Model | Başarısızlık Nedeni (Auto Bild Verisi) |
| 225/40 R18 | Goodride ZuperSnow Z-507 | Tehlikeli derecede uzun fren mesafesi. |
| 225/40 R18 | Imperial Snow Dragon UHP | Islak zeminde ciddi yol tutuş zafiyeti. |
| 225/40 R18 | Westlake SW608 | Kritik durumlarda yetersiz performans. |
| 225/40 R18 | Tomket Snowroad Pro 3 | Düşük genel performans seviyesi. |
| 235/50 R19 | Superia Bluewin UHP 3 | Islak zeminde yetersiz yol tutuş. |
*Bu lastikler testlerde güvenli sürüş standartlarını karşılayamamıştır.
Veriler gösteriyor ki, bu lastiklerin “Islak Zemin” performansları oldukça düşük. Bir kış lastiğinin karda gitmesi önemlidir ancak ıslak zeminde (yağmurlu havada veya erimiş karda) durabilmesi hayati önem taşır. Test sonuçlarına göre, bu lastikler ile premium lastikler arasında, tehlike anında 10-15 metreyi bulan fren mesafesi farkları oluşabiliyor. Bu da bir yaya geçidinde durmak ile duramamak arasındaki fark demektir.
“Koşullu Tavsiye” Edilenler: Orta Sıradakiler
| ⚠️ KOŞULLU TAVSİYE EDİLENLER (ORTA GRUP) | ||
|---|---|---|
| Marka Örnekleri | 👍 Genellikle Güçlü Olduğu Alanlar | 👎 Puan Kaybettiği Alanlar (Risk) |
| Falken | Genellikle kuru ve ıslak zeminde dengeli performans gösterirler. | Yoğun kar performansında veya aşınma ömründe premium segmentlere göre kısmi miktarda zorlanabilirler. |
| Nokian | Kış koşullarında (kar ve buz) geleneksel olarak çok güçlüdürler. | Orta Avrupa tipi ıslak veya kuru kış günlerinde nadiren fren mesafeleri uzayabiliyor. |
| Sava | Özellikle kar çekişi konusunda fiyatına göre iyi performans sunarlar. | Islak zeminde yol tutuş ve frenleme zafiyetleri görülebilir. |
| Barum | Kuru zeminde konforlu ve dengeli bir sürüş sağlarlar. | Islak zemin performansı ve genel yol tutuş limitleri daha düşüktür. |
Editör Notu: Bu gruptaki lastikler, fiyat performans odaklıdır ve araç kışın çok zorlu/değişken iklim şartlarında kullanılmıyorsa (örneğin sadece şehir içi veya sadece karlı bölge) değerlendirilebilir. Beklenti doğru ayarlanmalıdır.
Listenin orta sıralarına yerleşen ve “Koşullu Tavsiye” (Bedingt Empfehlenswert) olarak açıklanan lastikler de mevcut. Falken, Nokian, Sava, Barum gibi markaların bazı modelleri bu gruba giriyor. Bu lastikler genellikle belirli bir disiplinde (örneğin sadece karda veya sadece kuruda) iyi performans gösterirken, diğer disiplinlerde (genellikle ıslak zemin veya aşınma ömrü) puan kaybediyorlar. Eğer fiyat performans odaklı arayıştaysanız ve aracınızı çok zorlu kış şartlarında kullanmıyorsanız bu grup değerlendirilebilir, ancak beklentiyi doğru ayarlamak gerekiyor.
Unutmayın; lastik, aracınızın yere basan tek noktasıdır ve tüm güvenlik sistemleriniz (ABS, ESP) ancak lastiğiniz yere tutunabildiği sürece işe yarar. Auto Bild verileri bize 2025 kışında mevsiminde doğru lastik kullanımı konusunda ödün vermemenin önemini bir kez daha hatırlatıyor.
Lastikcim.com olarak güvenli ve keyifli sürüşler dileriz. 🚗💙
